Stemplet er ofte betegnet som hjertet i motoren. I likhet med ventiler må stempel og stempelfjærer tåle ekstreme belastninger og temperatursvingninger. Stempelfjærene skal holde forbrenningstrykket på plass for maks effekt, samtidig skal friksjonen mellom fjærer og sylindervegg være lavest mulig. Oljeforbruk i moderne motoren skyldes ofte at oljefjærene som skal «rense» sylinderveggen for olje tettes til av sot slik at oljen ikke slipper gjennom og havner i forbrenningen.